來源：中國石化新聞網

據5月25日報道，國際貨幣基金組織(IMF)表示，從長遠來看，穩定液化天然氣價格需要建造更多的終端以實現市場一體化，盡管其警告稱，擴大基礎設施的成本構成了“主要障礙”。

這家總部位于華盛頓的組織表示，天然氣的全球市場“部分分散”，因為它主要依賴管道運輸，“與原油市場不同，原油市場更為一體化，在大多數地方往往以單一價格交易”。

天然氣市場的這種碎片化不僅意味著不同地區的價格不同，而且意味著世界某一地區的高價格不一定會傳遞給其他地方的買家。

IMF在比較美國和歐洲的液化天然氣運輸系統時表示，由于歐洲對管道的依賴，大陸的天然氣價格上漲幅度比美國更大。

IMF稱，自2021年年中以來，歐洲的管道流量下降了80%，使歐洲大陸的天然氣價格在2022年8月上漲了14倍，達到歷史最高水平。全球交易的液化天然氣價格也出現了類似的上漲。但美國液化天然氣價格僅增長了兩倍，仍比歐洲和亞洲低。美國能夠抵御全球天然氣市場的沖擊，因為它有一個具有競爭力的終端網絡，可以更容易地出口，而且該國的天然氣生產和定價與石油生產和定價相結合。

IMF解釋道，從歷史上看，美國市場與原油價格有關，因為天然氣主要是石油鉆探的副產品，但這種聯動(有時被稱為市場整合因素)在過去十年中一直在逐漸消失，主要是因為頁巖氣產量的上升。隨著美國天然氣產量的激增，以及出口終端的加速建設，向北美以外的市場銷售變得更加容易。

然而，國際貨幣基金組織表示，盡管更多的終端允許更多的天然氣流出，但不穩定的定價公式仍可能使消費端價格居高不下。歐洲已經擁有了容納更多液化天然氣進口的基礎設施，但產能的提高并沒有轉化為更低的價格，因為相對于美國，價格溢價可能會迅速變化。

國際貨幣基金組織稱，由于歐洲天然氣在2022年春夏期間暫時出現價格溢價，購買美國液化天然氣的亞洲客戶決定將其貨物改道到歐洲銷售。與美國公司簽訂長期交貨合同的定價公式通常使用美國價格。這意味著有長期交易的亞洲客戶可以更便宜地從美國市場進行購買，然后改變油輪在海上的航線，以高得多的歐洲現貨市場價格出售貨物。盡管越來越依賴液化天然氣作為管道天然氣的替代品，但歐洲液化天然氣進口能力并不是市場一體化的約束因素。

IMF堅持認為，擴大液化天然氣出口能力有助于“創造跨地區平衡的真正全球天然氣市場”，從而防范供應沖擊。

該機構表示，需要擴大全球液化天然氣出口能力，才能使歐洲和亞洲的價格在較長期內恢復到歷史正常水平。

IMF還認為，天然氣作為一種過渡能源為發電服務的需求正在增加。

IMF稱，到2025年，美國、非洲、中東和其他地區正在建設的大規模擴建項目可能會使全球液化天然氣出口能力增加14%。其他計劃中的項目可能使出口能力達到約1萬億立方米，大約是去年全球天然氣消費量的四分之一。

然而，IMF承認，貸款機構不會輕易投入此類項目。并解釋道，企業需要簽訂15至20年的合同，才能獲得銀行的建設融資。終端通常耗資100億至150億美元，需要兩到四年才能完工。對于沒有長期銷售合同的項目，時間表不太確定，有些項目可能永遠無法建成。